从3000吨051到1万吨大车055--这是一个时代的结束,也是一个时代的开始。

2020-09-03 03:16 YWYF

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从三千吨级051到万吨大驱055—这是一个时代的竣事,又是一个时代的开启

8月30日,水手055 8号和052D25型在大连造船厂同时下水。祝贺您首批055台万吨级大硬盘投放市场,实在令人欣慰。

首先,还记得当年江南的四位剑客吗?

早在2003年,四艘052B/C驱逐舰从江南船厂下水到装备,特别是第一次在052C舰的船体上,巨大的四面相控阵雷达基座“带着美国伯克级驱逐舰的影子”,第一次让等待已久的军迷们大吃一惊。

还记得当年TrplMray 01的四大剑客吗?[n]早在2003年,四艘江南驱逐舰从黄埔造船厂下水,特别是在052C船的船体上,让等待的军迷们大吃一惊。小编当时从《扬子晚报》中读到了江南的四位剑客的新闻。可以说,“中国水手以052B/C为起点”。经过不到20年的努力,达到了世界先进水平。

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二是冷热共架通用立式发电系统

055型海军,这是中国海军第一艘排水量在万吨以上的主力舰艇。军用风扇给了它太多的期望,甚至是理想的,它使用了集成的电力推进系统和电磁炮。事实上,武器发展必须以现有的成熟装备和正在研制的可预测武器为基础,才能迅速形成战斗力。不可能一味地用新武器、新思想搞建设。055和052D都是在2009年之前设计的,当时即使是余-8火箭辅助鱼雷也没有考虑如何可能考虑集成电力推进系统和电磁炮。对于中国航海家来说,首先要验证的是万吨级平台和燃料联合动力系统。特别是燃料-燃料联合动力系统,与之前接受的柴油-燃料替代系统相比是一个巨大的进步,必须得到充分的验证。因此,全面电推不能操之过急。至于武器型号055和052,几乎都是成熟产品。

经过近20年的实践,江南和大连船厂对052C/D的生产工艺已相当熟悉,生产速度达到世界第一。特别是2019年,江南船厂下水盾构船6艘,大连造船厂下水盾构船4艘。南北造船厂10艘盾牌船(含2艘055)的优异成绩超过了美国1994年下水6艘伯克舰的记录。现在,它已经是转眼间的第25艘船了。

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