而这一切都离不开5G通信与轨交的深度融合 地铁大小交路运营模式分析

2020-09-14 13:11 YWYF

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搭客在上海的一辆有轨电车上体验5G通信。新华社记者 吴宇 摄

据广州地铁团体有限公司副总工程师俞军燕先容预计到2021年底广州地铁运营里程将突破600千米;预计到2023年底广州地铁将拥有20条线路运营里程凌驾800千米。

据相识在去年11月第二届中国国际入口展览会召开之前为了科学高效组织人流运输和疏导上海专门开发了基于5G通信的智慧地铁平台对相关联的3条地铁线路和3座地铁车站举行团结指挥。

据中国移动(上海)工业研究院工业拓展部总司理、中国移动轨道交通智联网同盟理事长蒋亚佳先容中国5G通信进入轨交行业虽然还不满一年但实际推进已远超预期。在企业运营领域相关运用已涉及超高清视频监控、超视距预警、智能巡检、轨交物联网等;在搭客体验领域相关运用包罗超高清视频、多媒体娱乐、网络直播、增强及虚拟现实、问询和导航机械人等。

未来在上海搭客出门乘坐地铁前就可以通过手机相识相关线路、车站以致车厢的拥挤水平收支口是否限流从而更合理从容地摆设行程。

中国移动(上海)工业研究院工业拓展部总司理蒋亚佳在先容5G通信的轨交应用。新华社记者 吴宇 摄

新时代的轨道交通远不止是里程的延伸、规模的扩展。根据计划未来广州轨道交通将以数字化、智能化为技术生长偏向。搭客不仅可获得精准化的资讯服务、多元化的票务服务、生活化的增值服务还能通过线上、线下多渠道获取实时、精准、富厚的多元化运输场景服务。

地铁大小交路运营模式分析

5G与轨交“亲密接触”——畅想全新运营模式和乘坐体验

而这一切都离不开5G通信与轨交的深度融合。据先容未来5G通信将与云盘算、大数据、物联网等新技术深度融合在轨交领域对列车状态、运行情况信息逐步实现全面感知、泛在互联、融合处置惩罚、主动学习、科学决议。

克日在上海举行的2020中国国际铁路与都会轨道交通大会和2020上海国际轨道交通展览会向人们描绘了轨道交通新蓝图。专家认为5G通信与轨交行业“亲密接触”将在中国缔造全新的运营模式和乘坐体验。

新华社上海9月14日电(记者吴宇)在高铁或地铁上打电话将不再为信号弱烦恼;车厢里搭客晕倒无线摄像头将把高清视频场景实时传送至调理指挥中心或四周车站请求援助;建设及维护用度高昂的光纤有望逐步退出让位于“看不见”却更高效、灵活的5G通信……

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