8月28日深圳市委常委会召开集会 深圳都市圈最新发展

2020-09-11 06:04 YWYF

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深圳地铁终于要修到莞惠去

都市圈可以形成都会生态区这是破解都会病的最有效药方。

去年底穗莞深城际的开通运行给三地市民的出行和生活带来极大的便利。 南都记者 赵炎雄 摄

其中问题包罗:执法滞后则都市圈政策的权威性有限;跨界计划主体不明计划体系不健全约束激励作用失灵;以及跨界协调机制不健全部门都市圈之间存在恶性竞争难以融合等等。这就要求需要可以在区域内举行立法明确都市圈利益相关者的权利义务充实保障各项都市圈开发政策获得贯彻落实;以及应制定整体的都市圈战略计划告竣共识。同时还要注意现代化都市圈不仅要实现内部都会之间的协调更要处置惩罚好与相邻都市圈之间的关系。

9月2日交通部宣布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点事情的意见》同意深圳与周边都会协同开展“深莞惠都市圈”轨道一体化计划并透露了一揽子实际项目。

9月份央视采访广东省委副书记、深圳市委书记王伟中时王伟中也提到接下来深圳将以革新创新赋能高质量生长加速形成以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长格式。

深圳都市圈计划“1 4”以深圳、东莞、惠州、河源和汕尾这5座都会的全域口径来盘算去年GDP共约42748亿元占全省的39.7%经济总量排在广东都市圈第一、全国第三;而广州都市圈以“1 5”的体量同样绝不逊色6城去年GDP总量也到达了40567亿元。至此广东有两个“四万亿级都市圈”。

官方提出要体例都市圈生长计划

跨界协调融合生长仍有很长一段路要走

可是需要看到的是建设都市圈并非易事。上海社科院社会学研究所研究员陶希东在《中国建设现代化都市圈面临的问题及创新计谋》一文中就曾指出只管在理论和实际上形成了“都市圈化”或“都市圈热”但凭据现代化都市圈内在要求我国的都市圈内部都会之间仍存在交通一体化水平不高、分工协作不够、低水平同质化竞争严重等问题制约了都市圈的高质量一体化生长。

采写:南都记者 傅静怡

深圳都市圈最新发展

——西南政法大学政治与公共治理学院副教授和静钧

5月份今年全国两会期间全国人大代表、腾讯盘算机系统有限公司董事会主席、首席执行官马化腾则提交了一份更为系统的《关于鼎力大举推进深圳中国特色社会主义先行示范区建设》的建议提到了建议做好顶层设计跨区域协调资源解决深圳现在的土地短缺问题。尤其是深圳土地资源紧张问题建议连续深化深莞惠等区域经济圈的一体化历程在适当的条件下探索在先行示范区相近区域试行统一部署、统一治理的多区联动模式。

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